9月2日，宝马集团在慕尼黑发布新世代概念车，该概念车将在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上首次向公众亮相。

　　此前，宝马已经发布BMW i循环概念车、BMW Dee数字化概念车，这次的BMW新世代概念车，是之前宝马集团所有创新技术的集大成者。通过这一概念车，宝马集团展示了面向未来的可持续发展的模样：全新开发的纯电平台、全新的用户界面和人机交互理念，以及达到新高度的循环永续。换言之，宝马将在电动智能汽车时代重新定义自己。

　　宝马集团董事长齐普策表示：“BMW新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费的人面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”

　　BMW新世代概念车从外观设计到内饰，都像一辆跨越时代的汽车。下一代BMW iDrive操作系统带来的数字化体验、第六代BMW eDrive电力驱动系统及贯穿全车的可再生材料使用，预示着宝马集团在两年后打开的，将是一个完全不同的新世代。

　　宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“续航能力提高30%，充电速度提高30%，效率提高25%——新世代车型展现了一种技术飞跃，将宝马的高效动力理念推至新的高度。其设计也很具有未来感。随着新世代车型的推出，宝马集团开启了企业史上的最大投资。我们不仅在书写宝马新篇章，还在做全面革新。接下来，新世代车型一定会影响未来宝马的所有车型。”

　　BMW新世代概念车展现了宝马未来新世代电动汽车的形象，可以说它很好地做到了一点，即令人惊鸿一瞥。其外形既经典又科幻，但并非一味夸张，而是清晰、优雅。

　　宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代车型的设计是经典的BMW风格，而且先锋前卫，看起来就像跨越了一代车型。”

　　具体来看，BMW新世代概念车采用了BMW的经典车身比例，线条平滑而立体，整体呈现前卫动感的两厢半风格。强劲有力的轮拱、陡峭前行的“鲨鱼鼻”，都颇为经典。21英寸的空气动力学轮毂灵感则来自赛车运动，致敬经典的交叉辐条设计。

　　车漆白色中透着淡黄色，含有友好、个性的涵义。黑色侧裙和保险杠则与车身颜色形成鲜明的对比。BMW新世代概念车还专门进行了改进，提高了可再生材料的应用比例，未来新世代车型将更容易拆解并回收。

　　BMW的双肾格栅和天使眼大灯一直是BMW家族设计的点睛之笔，新世代概念车给这一块赋予新的灵魂，以科技与人互动。走近车辆，会触发3D动画灯效果。侧窗下部的E ink元素是车外欢迎场景的又一个特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式来进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。

　　电动时代的汽车，有一个明显的趋势是，大量摈弃传统的物理按钮、机械元素，这俨然也成了判断一辆车是否跟上了时代的标志。

　　BMW新世代概念车内的物理按键少得可怜。一眼看去，只能看到一个浅色的仪表板撑着顶部和底部扁平的方向盘，以及带矩阵背光灯的平行四边形中央显示屏。中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感换挡杆。这种设计极为简洁和科技范儿，内饰设计完全摒弃了装饰性的镀铬或皮革，有助于减少生产的全部过程中的碳排放。

　　人与车的互动基本上全部通过数字技术，借助BMW全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘来完成，语音、手势、视觉等都能成了人车互动的方式。但要强调的是，大量的数字化表象之下，BMW的座舱布置仍是经典的以驾驶员为核心进行设计。

　　下一代BMW iDrive操作系统将给驾驶座舱带来翻天覆地的改变。其基于高度集成的软件架构打造而成，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、BMW云端的有关数据进行整合。因此，人车互动更加贴合驾驶情况和个人需求。

　　BMW全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。在下一代BMW iDrive操作系统中，驾驶员和前排乘客都能与BMW全景视域桥上显示的信息进行互动，创造共享使用者真实的体验。驾驶员能够最终靠简单的手势将中央显示屏上的内容移到BMW全景视域桥上。

　　中央显示屏和BMW全景视域桥的氛围灯和图形元素互相协调，丰富了使用者真实的体验——这也能够最终靠不同的主题模式（My Modes）进行定制。比如，运动模式下，特定显示屏的颜色会变成黄色，传达给用户十足的驾驭感。

　　宝马纯粹的驾驶乐趣，未曾改变。BMW新世代概念车标志着全新个人出行时代的开始，这一时代拥有丰富的数字化体验、实现零排放并贯彻循环永续理念，并为未来打造纯粹驾驶乐趣。

　　通过优化车辆重量、空气阻力和滚动阻力第六代BMW eDrive电力驱动技术的电驱系统，以及智能热管理系统，新世代车型将在使用阶段实现更高能效。

　　除了高效电机，全新BMW eDrive电力驱动技术还有别的重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其单位体积内的包含的能量比之前使用的方形电芯高出20%以上。第六代BMW eDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

　　新世代车型2024年将在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产，此后在慕尼黑、中国以及墨西哥工厂投产。率先投产的匈牙利工厂，其生产的全部过程中完全不使用化石燃料，同时普遍的使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，这将极大推动个人出行向资源节约型模式转变。

　　“BMW新世代车型不单单是一辆车，它所展示的是新新一代BMW车型的方向。新世代车型投产后，宝马集团将以前所未有的速度推出新产品，在24个月内会推出6款车型，从轿车到 SAV。”齐普策表示。